甘肃汽车制造FMEA质量管理

什么是FMEA? FMEA (Failure Mode & Effect Analyse， (潜在) 失效模式及后果分析) 是IATF16949体系中的五大工具之一，指在产品/过程/服务等的策划设计阶段，对构成产品的系统、子系统、零部件和对构成过程/服务的各个步骤逐一进行分析，找出潜在的失效模式，并分析其可能的后果，评估其风险，从而预先采取必要的措施降低风险，以提高产品质量和可靠性，确保顾客满意的系统化活动。 总之，FMEA会尽可能地罗列出所有可能的失效模式，并对其进行分析和控制，强调的是预防失效的发生。fmea失效分析五大工具分别是：APQP、 FMEA、 MSA、SPC。甘肃汽车制造FMEA质量管理

故障模式分析是FMEA的基础。故障模式是故障的表现形式，用规范化的词汇描述某一故障现象，如短路、开路、断裂等，故障模式的主体是产品。故障模式分析的任务是根据系统定义中的功能描述及故障判据中规定的要求，预测并列出所有可能的故障模式。 fmea实施的必要条件:需要管理者的支持与监督，因为fmea实施是一个多方讨论的活动并要大量时间与资源。设计可分为产品设计与过程设计,fmea都关注这两设计它是一组系统化的活动,fmea目的: 1.发现和评价产品与过程(制造过程装配过程)潜在的功能失效及其可能发生的后果； 2寻找消除和减少潜在的功能失效发生的机会。甘肃汽车制造FMEA质量管理FMEA实际上意味着是事件发生之前的行为，并非事后补救。

FMEA既然是设计工作的一部分，自然应该由负责设计的工程师或工程师小组负责。但要完成好FMEA工作，非常关键的是要发挥集体的智慧。因此，FMEA的成功必须依靠小组的共同努力。必须组成一个包括设计、制造、装配、售后服务、质量及可靠性等方面的专家小组。与设计有关的上游(如下一个相关系统的设计师)的部门也将被吸收参加小组的工作。传统的产品可靠性的定义指出:可靠性是指产品在规定的条件下和规定的时间内完成规定功能的能力。不能完成规定的功能就称失效。因此FMEA，必须从搞清功能开始。

FMEA分析因为它的逻辑缜密，带来了很大的工作量。而FTA提供了另一种分析方式，从重点关注的故障出发，不对产品失效做分析，而是通过聚焦单个故障事件，对重点关注的故障进行分解分析，降低发生问题的风险。FTA的分析方式不做过多分析，降低了工作量，同时又确保了重点关注的已经识别出的故障事件得到充分分析，且识别出导致故障的各种不同路径里的较小割集/短路径，便于对导致故障出现的关键路径进行管控，从而降低风险。但是FTA也因为不对产品做整体分析，所以不能满足对风险做管控的需求。那如果既做FMEA又做FTA，不就两相结合，不就完美了吗？在人力成本，时间成本，以及产品化流程时间节点之间取得平衡的情况下，当然较好。但是对于一个方法要达到充分了解、合理分析、有效运用的程度，并不容易，沉没成本非常高。实际分析时，FMEA分析因为它的功能，带来了很大的工作量，软件能帮助减轻工作量。

随着顾客对质量要求不断提高，产品和过程不得不进行成本优化，更高的复杂程度，以及法律要求设计提供商和制造商需承担更多的产品责任，汽车行业正面临各种挑战。因此，我们采用 FMEA 方法来解决技术问题，以降低风险。 FMEA 是一套面向团队的系统的、定性分析方法，其目的是:·评估产品/过程中失效的潜在技术风险 ·分析失效的起因和影响 记录预防和探测措施 ·针对降低风险的措施提出建议制造商考虑的风险类型很多，包括技术风险、财务风险、时间风险和战略风险。FMEA 用于分析技术风险，从而减少失效、提高产品和过程的安全性。在问题之前制定计划，使用FMEA。黑龙江汽车制造FMEA

FMEA还是识别特殊特性的重要工具。甘肃汽车制造FMEA质量管理

经常使用FMEA后，我觉得在使用FMEA的过程中要抓住的几个要素:一是在监理牵头下参与人员要齐备，包括各工种，一定要有施工单位主要技术人员参加:二是将施工内容熟悉，将工程分项仔细逐一列出，不要遗漏:三是发挥每个人的智慧，脑力激荡，将可能出现的状况都列出摆脱主观意识和经验主义控制，四是确定失效模式，评估失效产生的影响，对高风险分项制定针对性对策:五是定期回顾，合理修正，一般有改进措施或项目调整时修正:六是如果想取得更好的效果，可以将FMEA和6西格玛SPC管制图、FTA等工具联用。甘肃汽车制造FMEA质量管理