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汽车件电泳涂料的固体分和颜基比。市售的汽车件电泳涂料的固体分一般为50%左右，施工时，需用蒸馏水将涂料固体分控制在10%～15%。固体含量太低，漆膜的遮盖力不好，颜料易沉淀，涂料的稳定性差。固体分过高，粘度提高，会造成漆膜粗糙疏松，附着力差。一般颜基比为1比2左右，高光泽汽车件电泳涂料的颜基比可控制在1比4。由于实际操作中，涂料的颜料量会逐渐下降，必须随时添加颜料分高的涂料来调节。汽车件电泳涂料的PH值直接影响槽液的稳定性。昆山显荣电子工业有限公司为您提供电泳，有想法的可以来电！吴中苹果电泳多少

汽车件电泳加工。汽车件电泳涂装的防腐材质要素，简单来说涂装的时候他在前期所花成本会大一些，其实因为对表面的要求比较的高，而且他的前期费用要比涂料费用来的高，而且我们可以用低表面的处理来用高性能的防腐材质，我们只要用手工来进行除锈就可以很好的缩减成本。涂膜他的寿命对防腐成本是有很大影响的，在我们实际的操作中，因为设备的结构或者是环境等因素是有局限性的，利用汽车件电泳加工亦或是天气的湿度有转变的时候，他的表面就会有不容易发现的返锈，等到了涂装以后他也会有锈蚀。亮光电泳质量电泳，就选昆山显荣电子工业有限公司，用户的信赖之选，欢迎您的来电！

汽车件电泳设备的关键配件：槽液循环搅拌系统。用设置在槽底部槽液循环喷管将槽液吹出，进行槽内搅拌保持槽内涂料均一，防止颜料的沉淀冷却发热的涂装面，除去扩散的电解气泡，由循环泵、槽内配管、吹出喷嘴等组成槽内配管。喷嘴使用塑料制品，槽外配管使用不锈钢材，以防止电蚀。热交换器。交换掉电涂装电能和泵工作的机械能转换成的热量，确保槽液温度稳定〈28±1)℃。作为阴极汽车件电泳的阳极，热交换器装在槽液循环管路中，采用不锈钢制板式换热器。一般用7~10℃水冷却；加热用40~45℃的温水。汽车件电泳设备又名泳漆，电沉积。汽车件电泳设备创始于二十世纪六十年代，较先用于汽车底漆。汽车件电泳设备的产品普遍用于汽车，家用电器以及各类钢铁件的耐蚀涂装等。

彩色电泳的优势：涂料的利用率高。由于槽液的固体含量低、黏度小，被徐物带出的涂料少，尤其是超滤技术的应用，实施涂装过程封闭循环，涂料回收率高。涂膜的防腐蚀能力强，彩色电泳涂装由于在电场作用下成膜均匀，因此采用彩色电泳涂装法能使工件的内腔、焊缝、边缘耐腐蚀性明显提高。彩色电泳涂料溶济含量低，一是有利于环保，二是生产安全性好。传统的彩色电泳涂料，无论是早期的阳极彩色电泳(阴离子型)涂料还是后来普及的阴极彩色电泳(阳离子型)涂料，都主要是通用性的用作防腐底漆，缺少装饰性能。随着彩色电泳漆及相关技术进步，制约彩色电泳涂装应用的一些难题被攻克，使彩色电泳涂装技术的应用得到拓展，而彩色电泳漆的出现，使得彩色电泳工艺除了原有的防腐性能外，更添加了较强的装饰性。昆山显荣电子工业有限公司致力于提供电泳，竭诚为您服务。

汽车件电泳涂料装是一种新颖表面处理新工艺。它是采用电化学方法将有机树脂的胶体粒子沉积在件上，形成透明或颜色的有机涂覆层。根据汽车件电泳漆中的树脂粒子电离后带电状况的不同，可分为汽车件电泳（树脂粒子电离后成负离子）及阴汽车件电泳（树脂粒子电离后成正离子）。阴汽车件电泳是70年代发展起来的新工艺。它与阳汽车件电泳相比较，具有多的优点，因此在国内发展快，在表面装饰方面获得广的应用。汽车件电泳涂覆层的耐蚀性能优良（能通过中性盐雾试验400H以上）；与基体金属的结合好，可进行机械加工；涂覆层色彩鲜艳，根据用户的要求可以配制成颜色，常见的有金色、咖啡色、色、黑色等；与油漆工艺相比，施工性能好、对环境的污染和危害明显减少，被应用在各个生产部门，如汽车外壳及各种配件，自行车车把及配件，各种日用小五金配件、家具、工艺品等。昆山显荣电子工业有限公司致力于提供电泳，欢迎您的来电哦！无锡SPCC电泳哪家好

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电泳涂装的发展越来越被更多的行业看好，凭借其优良的性能，简单.的操作，其普及率从汽车行业逐渐渗透到小五金、日用百货等行业，从单纯的汽车底漆发展到日用百货、小五金等有高要求及多彩装饰性表面上的应用，成为众多企业提升企业竞争力的选择。彩电电泳在不锈钢上的应用：工艺流程:成型工件→脱脂-+水洗→水洗→化学抛光→水洗→超声波纯水洗→纯水洗→汽车件电泳→UF喷淋-→纯水洗--纯水洗一烘干。汽车件电泳涂料装是-种新颖表面处理新工艺。它是采用电化学方法将有机树脂的胶体粒子沉积在零件上，形成透明或各种颜色的有机涂覆层。根据电泳漆中的树脂粒子电离后带电状况的不同，可分为阳极电泳(树脂粒子电离后成负离子)及阴极电泳(树脂粒子电离后成正离子)。吴中苹果电泳多少