新疆钻机机械密封

天车是钻机游动系统的主要设备之一，主要由天车架、滑轮组和辅助滑轮等零部件组成。天车的种类繁多，但主要可分为三种基本结构形式∶滑轮轴共轴线，且各滑轮相互平行;滑轮轴线平行，快绳滑轮在另一根轴上;滑轮轴不共轴线，且快绳滑轮偏斜。天车架与井架上段顶部用螺栓连接。为了保证天车工作和运转正常，天车架底面应保持水平，且天车与转盘、井口三者的中心必须在同一条铅垂线上，其最大允许偏差不超过20mm，然后用螺栓固定好。螺栓的规格应符合标准，螺母、弹簧垫、平垫及防松部件应齐全。天车是安装在井架顶部的定滑轮组，主要部件有天车架、主滑轮组和快绳轮，另外为了完成其他一些辅助工作，一般还有辅助滑轮总成、起重架、防碰缓冲装置及挡绳架、围栏等部件。RGF系列泵液力端的所有易损件与同规格型号符合API规范要求的零部件互换，易于维修保养，使用效益好。新疆钻机机械密封

在提环设计过程中，其下端的开口尺寸通常受箱体的宽度限制，在满足设计强度的前提下，应尽量降低提环高度，以减小顶驱装置的工作高度，但应注意，为保证提环与提升系统的连接，其接口尺寸（包括上部的弯曲半径、接触面圆弧半径、连接处下平面距其垂直下方零部件上平面的距离等）应能同时满足与同系列游车或大钩的连接，符合相关标准要求，避免现场不匹配现象发生。平衡系统，大多数顶驱装置都装有平衡系统，它通常由平衡油缸、蓄能器及相应的液压控制阀组构成。主要作用有两个∶一是在上卸扣时平衡顶驱装置本体（或顶驱装置本体与一个立根）的重量，保护螺纹在上卸扣过程中不至于磨损，尤其在卸扣时可帮助上端螺纹从下端螺纹中弹出;二是在钻井过程中，作为液压弹簧为系统提供了一个减振冲程，具有缓冲功能，避免提环与大钩或游车的刚性连接，减小冲击载荷对提环等的影响。吉林陆地石油钻机配件加工井架类型有A型，塔型，K型，特殊K型，桅型以及海洋特用井架。

按驱动钻头旋转的动力来源分类（1)转盘驱动旋转钻机即用转盘驱动钻具旋转的常规钻机。（2)井底驱动旋转钻机即转盘旋转钻机另外加井底动力钻具所组成的钻机。（3)顶部驱动旋转钻机即在转盘旋转钻机上加顶部驱动钻井装置所组成的钻机，它可以完成从井架空间上部直接旋转钻柱，并沿井架内特用导轨向下送进等多种钻井操作。按驱动设备类型分类（1)柴油机驱动钻机以柴油机为动力通过机械传动（柴油机驱动－机械传动）或液力传动（柴油机驱动－液力传动）的钻机。（2)电驱动钻机、电驱动钻机又可分为直流电驱动钻机和交流电驱动钻机。直流电驱动钻机是指工作机用直流电动机驱动。一般用柴油机或燃汽轮机带动发电机供电，或从电力网供电。这种型式的钻机适用于海上钻井。交流电驱动钻机是指用交流电动机［用交流发电机（或工业电网）供电］驱动钻机和正在发展中的交流变频电驱动钻机，即交流发电机－变频调速器交流电动机驱动钻机。等等

目前使用的顶驱装置多采用交流变频电动机作为动力机，以单电动机布置和双电动机布置为主。单电动机布置方式通常将电动机放在左后侧，经二级齿轮减速，将动力传递给主轴，右后侧布置滑车、导轨或控制单元等，如图9所示为DQ50BC 顶驱装置的电动机布置。还有将单电动机布置在主轴前侧的情况，双电动机布置方式通常是将电动机安装在主轴后侧，对称布置，经二级齿轮减速传递动力给主轴，以DQ70BSC 顶驱装置相当有代表性，如图12所示。无论是电动机左后侧、前侧或后侧对称布置，都会面临一个问题∶整个顶驱装置在装有电动机的一侧偏重，而提升用的提环均装在中心，它所带来的主要问题就是主通道偏斜，对于主轴偏磨及受力、导轨受力等均有不良影响，设计时应予以充分考虑。为保证电动机的正常运行及钻井工况要求，电动机总成均需由主电动机、冷却风机、刹车装置、编码器等组成。钻机车移运方便、拆装量小，具有更大的作业灵活性。

平衡油缸下部固定在提环或其他部位，上端与钻机提升系统连接，调试时可通过调节系统中减压阀的压力，使平衡油缸的提升力F与顶驱装置本体（或顶驱装置本体与一个立根）的重量G1相平衡，即F1=G1，此时提环与提升系统会分开一小段距离，锁定减压阀压力。上扣过程中，由于钻柱接头螺纹连接，相当于对顶驱装置本体突然施加了向下的轴向力F2，此时F2+G1>F1，打破了原有的平衡状态，整个顶驱装置被下拉，提环与提升系统接触，大部分轴向力不再由平衡油缸承受，而是作用在提环上。卸扣过程中，当钻柱接头螺纹突然松开时，轴向力F2消失，顶驱装置本体（或顶驱装置本体与一个立根）的重量G1又与平衡油缸提升力F1平衡，平衡油缸再次起作用，提环与提升系统分开，通常称之为顶驱装置"上跳"。天津海合石油设备有限公司生产的压裂车具有良好的运移性和工作可靠性。吉林陆地石油钻机配件加工

天津海合石油设备有限公司生产的配件铁钻工采用二机喷丸表面强化工艺。新疆钻机机械密封

提环总成提环在顶驱装置中是非常重要的承载部件，顶驱装置和管柱的总体重量都由其承担。各型号的提环设计虽有所不同，但都是下部与箱体相连，上部挂在游车或大钩上。典型的提环与大钩的连接如图2所示，该结构的提环为整体式提环，即整个提环是一体式设计，结构简单，安全可靠。提环下部开口处装于箱体两侧，上部弧顶R与大钩相连。国产的顶驱装置大多采用这种结构，由于受制造因素影响，在加工工艺方面大多采用整根锻造，也可直接采用铸件。还有部分型号的顶驱装置提环弧顶R处采用焊接或销连接的方式。另一种用于顶驱装置上的提环，称之为分体式提环，如图3所示，结构类似于常规吊环，安装时常与特制的提升系统连接。新疆钻机机械密封