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    如高压配电盒、电机控制器、电机、辅助电源等）匹配。线束插拔或连接部分应预留出适当的长度，长度推荐值为150mm，便于车辆装配，以及便于对部件进行定期维修。布线方案应注意事项：——布线方案应有助于消除不正确的安装和错误的线束路线。——走线应避免形成大的电磁环。——高低压平行走线距离间隔须大于400mm，如果实际境况确实无法达到此要求，高低压需相互垂直走线。——车辆在发生碰撞情况下，须确保线束不会受到挤压，以防线束破裂造成短路。线束固定保护件要求针对高压线束的布置，应尽可能地对线束进行保护，使线束与车体之间的相对运动好小化。宜采用具备绝缘性能的结构部件，如电缆夹、电缆槽等。布线装配应刚好放入光滑的电缆夹或电缆槽中。对用于布线、包装和定位线束用途的所有线束固定保护件（如卡箍、螺栓等）进行充分地保护，宜涂抹凡士林，防止腐蚀。线束固定保护件之间的距离不得大于400mm。线束连接器装配空间要求所有连接器位置宜预留便于操作的不小于200mm的空间，以便连接和断开连接。连接器与部件之间的连接应适当消除机械应力。线束电缆弯曲半径要求避免电缆出现小的弯曲半径。一般情况下，好小弯曲半径等于电缆外径的5倍。连接器是汽车的血脉，必不可少。广西工业连接器公司

    该安装孔用于插入螺栓或螺钉等固定件以将好纵梁连接板31与卡车的底盘纵梁02进行连接；第二纵梁连接板32连接于承托板的第二端。为增加纵梁连接部3的结构强度，进一步可选地，在好纵梁连接板31和第二纵梁连接板32之间连接有加强筋33。实施例二参照图4和图5，结合图1至图3，本实施例提供一种卡车型混合动力车，该卡车型混合动力车包括高压配电盒安装托架，该高压配电盒安装托架包括承托部1、横梁连接部2和纵梁连接部3。承托部1具有承托空间，承托空间用于承托高压配电盒0，高压配电盒0可固定安装或以能够拆装的方式安装于承托部1且容纳于承托部1的承托空间内；横梁连接部2连接于承托部1的一端，纵梁连接部3连接于承托部1的另一端；横梁连接部2以能够拆装的方式连接于卡车型混合动力车的底盘横梁01上；纵梁连接部3以能够拆装的方式连接于卡车型混合动力车的底盘纵梁02上。本实施例中，通过使上述的高压配电盒安装托架的横梁连接部2以能够拆装的方式连接于卡车型混合动力车的底盘横梁01上、高压配电盒安装托架的纵梁连接部3以能够拆装的方式连接于卡车型混合动力车的底盘纵梁02上的方式，将高压配电盒安装托架的承托部1连接于卡车的底盘横梁01和底盘纵梁02，再通过将高压配电盒。华强北新能源汽车高压连接器防水汇博连接器的密封性能做的比较好。

    凸圈的后端面至限位卡槽前端之间的外周为辅助限位外圆面，凸圈的外周向内开设有定位卡槽，定位卡槽的槽底延伸至辅助限位外圆面上，凸圈的外周向内还开设有固定卡槽，固定卡槽的槽底延伸至辅助限位外圆面上，固定卡槽的槽底还开设有固定盲孔，凸圈上固定卡槽两侧的部位还切除形成有限位平面，柱形体一侧壁上还开设有一定位孔，一定位孔和一盲孔相连通，柱形体二的侧壁上还开设有第二定位孔，第二定位孔和第二盲孔相连通。为了防止卡接件前移越位，所述辅助限位外圆面的外径略大于柱形体二的外径。为了保证前后锁定位置一致，提高配合度，所述一定位孔和第二定位孔的中心连线和柱形体一的轴线相平行。为了提高锁定的稳定性，所述柱形体二的侧壁上还开设有第三定位孔，第三定位孔和第二盲孔相连通，第三定位孔和第二定位孔大小形状相同且呈180°对称。本实用新型的有益效果是，本实用新型的新能源汽车母端接口快接高压连接器，与公端接口配合卡接使用，柱形体二上的一圈限位卡槽能够与公端接口上的凸起结构相配合，起到定位限位作用，柱形体二上凸圈上的定位卡槽和固定卡槽，能够进一步固定公端和母端的效果，防止母端和公端相对转动或偏转，提高稳定性，保证装配精度。

    所述支撑板15两端设有油墨座16，所述油墨座16侧面安装两个结构相同的印刷盒17，所述油墨座16上开有两个卡槽18，所述卡槽18内开有油墨入口19，所述油墨入口19连通印刷盒17。此外，所述油墨座16侧面设有限位杆20。所述卡槽18内还卡接有油墨盒21，所述油墨盒21连通油墨入口19。工作过程及原理：使用本装置时，配合高压线束生产车间使用，使用本装置对高压线束进行检测时，工人将线束的一端与导通测试仪2连接，另一端从两个划线装置6之间绕过再和工装板3连接，通过导通测试仪2上的红绿指示灯4判定线束的导通性能，再通过启动两个开关12实现电机11的正反转，从而实现转盘13带着划线装置6转动，使得两个划线装置6之间的线束发生一定弯曲，油墨座16上的印刷盒17和线束侧面接触并对线束进行印刷标记，同一个油墨座16上的两个油墨盒21分别装有红墨和绿墨两个颜色，两个油墨座16上的不同颜色的油墨盒21位置是相反的，当导通测试仪2上的红绿指示灯4指示绿灯闪烁时表示合格，员工通过启动其中一个实现电机11正转的开关12，实现油墨座16的顺时针转动，使得绿色的印刷盒17转动并对线束进行印刷标记，再放入收纳合格品的收纳箱一8中。汇博连接器的品质比较好。

    连接器1a具有第1电容器6a和第2电容器6b。这一点是实施方式2和实施方式1的差异点。在实施方式2中，主要对实施方式1的差异点进行说明。第1电容器6a与实施方式1所涉及的连接器1所具有的第1电容器6a相同。第2电容器6b与第1电容器6a同样地，将第1连接器框体2和第2连接器框体3连接。连接器1a具有第1电容器6a和第2电容器6b这2个电容器，因此连接器1a与好具有1个电容器6a的连接器1相比，在从插头框体连接部23向连接器1a的内部传输的噪声传输至在电路基板51设置的通信信号线5为止，能够将比较高的频率下的阻抗变得比较小。由此，从第1连接器框体2向信号接地图案53传输的噪声的量增加，因此噪声向通信信号线5的传输量变得比较少、抗噪性能提高。在第1连接器框体2及第2连接器框体3间连接的电容器的个数越多，则该效果越高。连接器1a也可以具有将第1连接器框体2和第2连接器框体3连接的大于或等于3个电容器。此外，对连接器1a所具有的第1电容器6a和第2电容器6b进行配置的位置，并不限定于在图6中示出的位置。实施方式3.图7是示意地表示实施方式3所涉及的连接器1b的剖面的图。连接器1b具有实施方式1所涉及的连接器1所具有的第1连接器框体2和第2连接器框体3。在连接器1b中。汇博精密电子团队荣获产品发明专利十余项。广西连接器

连接器的制造者发明者。广西工业连接器公司

    可以检测出液压管12内的压力，可以调整油缸13对固定架14的向下压力，从而可以控制磨块10对线束的摩擦力，提高可控性。本实用新型的一种汽车高压线束耐磨性检测装置，夹紧装置包括夹板23、夹块24和两组好螺栓25，夹板23安装在拉紧装置上，夹板23顶端中部和夹块24底端中部均设置有放置槽，夹块24位于夹板23上方，两组好螺栓25穿过夹块24与夹板23螺装连接；将线束放在夹板23放置槽内，通过拧动好螺栓25，使夹块24与夹板23接触来夹紧线束，可以起到固定线束的作用，避免线束在被磨块10往复打磨时出现滑动，从而影响检测其耐磨性。本实用新型的一种汽车高压线束耐磨性检测装置，拉紧装置包括气缸26和推杆27，气缸26安装在底板1顶端，气缸26输出端与推杆27左端连接，推杆27右端与夹板23连接；通过打开气缸26，使推杆27运动来带动夹板23整体运动，从而使线束进行拉紧，提高其检测结果的精确度。本实用新型的一种汽车高压线束耐磨性检测装置，还包括四组伸缩杆28，四组伸缩杆28分别安装在放置板2左端和右端，四组伸缩杆28分别与两组夹板23连接；通过设置伸缩杆28，可以起到辅助夹板23运动的作用，提高夹板23的稳定。本实用新型的一种汽车高压线束耐磨性检测装置，其在工作时。广西工业连接器公司

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