柳州高压连接器制造

本实用新型涉及高压连接器技术领域，尤其涉及一种新能源汽车母端接口快接高压连接器。背景技术：传统的连接器包括公端子和母端子彼此进行插接的连接方式，也就是通过插头和插座之间的插拔，来实现两电缆的电连接。考虑到插头和插座间连接的可靠性，以避免插头和插座在使用过程中因振动等因素而脱离，公知的方法是分别在插头/插座上设置一个卡扣/卡合部(即单一卡扣/卡合部)来实现锁紧以防出现松脱。目前的连接器装配结构复杂，使得组装不便，且安装的稳固性较弱。技术实现要素：本实用新型要解决的技术问题是：为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种新能源汽车母端接口快接高压连接器。本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种新能源汽车母端接口快接高压连接器，包括同轴设置的柱形体一和柱形体二，柱形体一的后端和柱形体二的前端固定连接，柱形体一的外径小于柱形体二的外径，柱形体一的前端面向后开设有一盲孔，一盲孔的底部为锥形，柱形体二的后端面向前开设有第二盲孔，第二盲孔的底部为锥形，柱形体二的外周靠近柱形体二的前端处开设有一圈限位卡槽，柱形体二前端面的外周还设置有凸圈，凸圈的前端面和柱形体二前端面相平齐。汽车连接器是一种用于连接汽车电子设备的重要组件。柳州高压连接器制造

第二盲孔21的底部为锥形，柱形体二2的外周靠近柱形体二2的前端处开设有一圈限位卡槽22，柱形体二2前端面的外周还设置有凸圈23，凸圈23的前端面和柱形体二2前端面相平齐，凸圈23的后端面至限位卡槽22前端之间的外周为辅助限位外圆面24，凸圈23的外周向内(柱形体二2的内部方向)开设有定位卡槽25，定位卡槽25的槽底延伸至辅助限位外圆面24上，凸圈23的外周向内还开设有固定卡槽26，固定卡槽26的槽底延伸至辅助限位外圆面24上，定位卡槽25的槽底和固定卡槽26的槽底均为平面，固定卡槽26的槽底向柱形体二的内部还开设有固定盲孔210，固定盲孔210的底部为锥形，凸圈23上固定卡槽26两侧的部位还切除形成有限位平面27，柱形体一1侧壁上还开设有一定位孔12，一定位孔12和一盲孔11相连通，柱形体二2的侧壁上还开设有第二定位孔28，第二定位孔28和第二盲孔21相连通。第二盲孔21内中部还环设有限位凸圈。辅助限位外圆面24上为了便于设置平面(切除后产生的平面)，辅助限位外圆面24的外径略大于柱形体二2的外径。一定位孔12和第二定位孔28的中心连线和柱形体一1的轴线相平行。柱形体二2的侧壁上还开设有第三定位孔29，第三定位孔29和第二盲孔21相连通。广西电子连接器生产连接器在通信设备中起着不可或缺的作用，保障着信息的快速传输。

该安装孔用于插入螺栓或螺钉等固定件以将好纵梁连接板31与卡车的底盘纵梁02进行连接；第二纵梁连接板32连接于承托板的第二端。为增加纵梁连接部3的结构强度，进一步可选地，在好纵梁连接板31和第二纵梁连接板32之间连接有加强筋33。实施例二参照图4和图5，结合图1至图3，本实施例提供一种卡车型混合动力车，该卡车型混合动力车包括高压配电盒安装托架，该高压配电盒安装托架包括承托部1、横梁连接部2和纵梁连接部3。承托部1具有承托空间，承托空间用于承托高压配电盒0，高压配电盒0可固定安装或以能够拆装的方式安装于承托部1且容纳于承托部1的承托空间内；横梁连接部2连接于承托部1的一端，纵梁连接部3连接于承托部1的另一端；横梁连接部2以能够拆装的方式连接于卡车型混合动力车的底盘横梁01上；纵梁连接部3以能够拆装的方式连接于卡车型混合动力车的底盘纵梁02上。本实施例中，通过使上述的高压配电盒安装托架的横梁连接部2以能够拆装的方式连接于卡车型混合动力车的底盘横梁01上、高压配电盒安装托架的纵梁连接部3以能够拆装的方式连接于卡车型混合动力车的底盘纵梁02上的方式，将高压配电盒安装托架的承托部1连接于卡车的底盘横梁01和底盘纵梁02，再通过将高压配电盒。

通过检查环境和需求合理选择。为了简化起见，在本设计规范里的连接特指压接。4应满足的功能要求及应达到的性能要求功能要求高压线束的主要功能是在有电压和所需的安装环境下安全传递电流；对于高压电的安全准则需求必须遵守。性能要求·温度要求根据整车内的位置，整车温度可分为表1中所示的三档。表1环境温度档位环境温度档位温度范围位置第1档(-40°C,+125°C)除发动机仓、排气管外位置第2档(-40°C,+180°C)发动机仓第3档(-40°C,+250°C)发动机排气管、打气泵铜管路附近道路车辆的线束其电缆长期允许工作温度不超过125°C。如果电缆的布置环境温度超过了电缆允许的工作温度，则宜按照本规范第，采取增大电缆的截面积的方法，使线束满足环境温度的要求。·电压要求根据电动汽车的电压级别为B级，整车高压的额定电压为：DC1000V、AC660V；高压线束的额定电压须略高于整车额定电压，规定高压线束的额定电压为：AC750V。·耐电压根据GB/T，彼此无电连接的电路之间介电强度应能耐受（2UAC+1000）的试验电压，即在线束与部件脱开的情况下，线束对车体耐电压：AC2500V/50HZ/1min，漏电流不超过10mA，不发生闪烁击穿现象。·绝缘电阻根据SAEJ1742，绝缘电阻测试电压为DC1000V。连接器作为电子设备中的重要组成部分，其质量和性能直接影响着电子设备的整体性能。

绝缘电阻和耐压性能是衡量连接器绝缘性能的重要指标。绝缘电阻是指连接器的绝缘部分在规定条件下的电阻值，它反映了绝缘体阻止电流泄漏的能力。高绝缘电阻意味着连接器在正常工作电压下能够有效地防止电流从一个接触件泄漏到另一个接触件或外壳上。绝缘电阻主要取决于绝缘体的材料和质量。优质的绝缘材料如聚碳酸酯等具有高绝缘性能。同时，绝缘体的制造工艺也会影响绝缘电阻，如注塑过程中的杂质混入可能会降低绝缘电阻。耐压性能则是指连接器能够承受的大电压而不发生击穿的能力。这对于在高电压环境下工作的连接器至关重要。例如，在一些电力传输设备中的连接器，需要有很高的耐压性能。连接器的耐压性能受绝缘体的厚度、材料特性以及连接器的结构设计等因素影响。适当增加绝缘体的厚度和采用高耐压的绝缘材料可以提高连接器的耐压性能。汽车连接器的防水性能对于在恶劣天气条件下的汽车使用至关重要。电机连接器生产

连接器是一种用于连接不同部件或设备的工具，它能够实现信号、电力或数据的传输。柳州高压连接器制造

连接器按连接方式可分为多种类型。其中，插拔式连接器是为常见的一种。这种连接器通过插头和插座的配合来实现连接，就像我们日常使用的 USB 插头和插座一样。插拔式连接器的优点在于使用方便，能够快速地实现设备的连接和断开，便于设备的维护和更换。例如，在电脑的外部设备连接中，鼠标、键盘等通过 USB 插拔式连接器与电脑相连，用户可以轻松地插拔这些设备。另一种是压接式连接器，它主要通过施加压力使导体与连接器的接触部分紧密结合。这种连接方式在一些对连接稳定性要求较高的场合中使用，比如在汽车的电气系统中，一些电线的连接采用压接式连接器，可以在复杂的振动环境下保持良好的连接状态。还有焊接式连接器，它通过焊接工艺将连接器与导体连接在一起，这种连接方式非常牢固，常用于一些长期固定且对信号传输质量要求高的电子设备内部连接，如电路板上某些关键芯片与线路的连接。柳州高压连接器制造