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2、下部结构桥梁下部结构均采用柱式桥台,基础均采用1.5m直径单排钻孔灌注桩基础上接1.4*1.8*17m盖梁的桩接盖梁式轻型桥台,桩基进入持力层不小于4倍桩径D。下部结构施工要点:1、基础:桥梁基础均为钻孔灌注桩基础,按嵌岩桩进行设计,桩基嵌入持力层不得小于4倍桩径D。2、施工过程中要求对地质情况做好详细记录,如发现地质情况和钻孔资料有出入时,应与设计单位协商,酌情调整基底标高。3、桥面铺装桥面铺装釆用10cm沥青混凝土铺装,铺装下设置10cm厚C50钢筋混凝土垫层,在垫层与铺装间设置桥梁**防水层。桥梁桥台后设置6m长钢筋混凝土搭板。桥台设置抗震挡块防止落梁。禁止在河道管理范围内建设妨碍行洪的建筑物、构筑物以及从事影响河势稳定、危害河岸堤防安全的活动。乐山厂房行洪论证技术咨询
不同河流、不同河段的防洪形势不同,对防洪的要求也不同,对壅水、冲刷、河势等的影响也就有不同的要求。如淮河干流,其防洪标准低,但防洪任务重;河道比降*万分之零点三;壅水1cm对山区河道的影响可能微乎其微,但对淮河干流的影响则较大。这种情况是否需要采取断面补偿措施,补偿效果如何,同样需要进一步的研究。
应研究土地和社会经济的科学规划与布局,在确保防洪安全的前提下,处理好防洪与建设项目的关系,做到有所为,有所不为。经济的发展不可避免地带来了河道建设项目的增加,但是河道滩涂的开发利用也应服从防洪的要求,须通过科学的论证。不能只图眼前利益而盲目占滩,缩小行洪断面,影响防洪大局。 乐山厂房行洪论证技术咨询完成施工用电、场内交通、临时房屋及砼拌和站和临时仓库等生产生活临建设施的准备,确保主体工程开始施工。
5.1.4建设项目工程规模较大的或对河势稳定可能产生较大影响、所在河段有重要防洪任务或重要防洪工程的建设项目,除需结合河道演变分析成果,对项目实施后河势及防洪可能产生的影响进行定性分析外,还应进行数学模型计算或物理模型试验研究进行分析。5.1.5在选用数学模型时,可根据实际情况,在满足工程实际的需要条件下,选用一维、二维数学模型的各自优点,或者联合运用。在进行壅水分析计算时,考虑河道实际情况,可选用一维数学模型用于分析计算。关于冲刷与淤积分析计算,对于长系列条件下的预测分析计算,建议用一维数学模型,二维数学模型可用于局部、典型场次洪水条件。下文中只列出二维数学模型的选用方法。5.1.6对可能影响已有水利工程安全运行的建设项目,应进行工程施工期和运行期已有水利工程的稳定复核计算;5.1.7当建设项目建在排涝河道管理范围内或附近有重要排涝设施,且项目建设可能引起现有排涝设施附近内、外水位较大变化时,应进行排涝影响分析计算。
箱涵主体施工本箱涵洞身每隔5.5设一道纵向长度2cm的沉降缝,缝内填以沥青麻絮或不透水材料。分两次进行浇筑,混凝土强度等级为C30,***次浇筑至底板内壁以上的30cm,待混凝土强度达到设计强度的90%以上再进行剩余部分的浇筑(1)钢筋加工制作1)箱涵桥主体结构钢筋采用HRB400钢筋,其技术性能应符合中华人民共和国国家标准《钢筋混凝土用钢第1部分:热轧带肋钢筋》(GB1499.2-2007)的规定。2)钢筋采购进场后及时报验监理验收及取样检测,验收合格后,用吊车将钢筋吊至钢筋加工厂,分类堆放,标记识别。3)钢筋骨架采用焊接成型,搭接长度满足《公路桥涵施工技术规范》(JTG/TF50-2011)的要求。4)钢筋保护层厚度均为3.5cm。5)钢筋加工应严格按照设计图纸大样进行加工,按照编号分类摆放在加工区。弯勾长应满足设计及规范要求。防洪评价报告书是防洪评价服务活动的主要技术产品,具有较规范化的编制格式。
概述一般应包括项目背景、评价依据、技术路线及工作内容。2.1项目背景项目背景应阐明建设项目所在地理位置、总体建设规模、项目前期工作概况及防洪评价编制单位受委托后进行防洪评价编制工作的基本情况。2.2评价依据评价依据应列出以下内容:1国家有关法律、法规及有关规定。2有关规划文件,包括建设项目所在河段的综合规划及防洪规划、治导线规划、岸线规划、河道(口)整治等水利规划。3有关技术规范和技术标准。4有关设计报告的审查意见、批复文件等。2.3技术路线及工作内容阐明评价报告所采用的技术路线,包括所采用的基本资料、分析、计算及试验手段等,简述防洪评价的工作内容。通过采用数学公式对河道相关参数进行分析计算,从而得出评价河段河势稳定结论性意见。乐山厂房行洪论证技术咨询
纵向变形主要为弯道段洪冲枯淤,过渡段洪淤枯冲。乐山厂房行洪论证技术咨询
根据河道稳定性系数分析成果,工程河段横、纵向定性较好,自然演变情况下,河道横、纵向不会发生大的变形,故工程段河道整体属于稳定河道,同时本工程采用大开挖+平衡压袋稳管的方式穿越河床,因此工程的实施对河道的稳定无影响。经以上分析认为,工程建设基本保持了原有河谷、河床地层的组成与结构,没有改变河流地质地貌。工程建设对河流水文泥沙情势和河道特性引起的改变不大,河流经过一段时间的调整,将形成新的平衡状态,因此工程建设对所在河道的河势稳定无影响。
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