河北砂型3D打印

近日，杜邦高性能材料公司推出了一些列基于现有聚合物的新的3D打印材料。在芝加哥的添加剂制造用户组会议上，其介绍了包括DupontHytrel热塑性弹性体、DuPontZytel尼龙和DuPontSurlyn离聚物的三种新材料。3D打印现在，三种塑料材料已经适用于3D打印机，为用户提供高性能和可靠的3D打印长丝。杜邦高性能材料公司(DupontPerformanceMaterials)表示，使用其新灯丝，用户将能够享受3D打印的全部优势，包括更大的设计自由度、轻重量、减少产品开发周期等等。该公司的业务发展负责人RahulKasat就新型高性能3D印材料进行演讲，届时，有关材料的更多细节将会公布。现在，Kasat对新产品表示兴奋。“我们非常高兴将这些新的灯丝产品添加到我们现有的产品组合中，以及在3D打印行业推出这些产品取得的进展。”他说。“我们相信这些产品将帮助我们的客户满足他们对使用3D打印的原型设计和制造的需求，因为这项技术将继续被多个行业应用。”我们知道三种材料的特性：例如，Hytrel，将橡胶的柔韧性与热塑性塑料的强度和可用性相结合；Zytel具有高耐热、耐化学和耐水解的能力;Surlyn提供了许多功能，包括化学和耐磨性、低温冲击和清晰度。无锡协铸智能制造的3D打印物美价优，有想法不要错过！河北砂型3D打印

此次将3D打印技术与矿用接链环产品的结合，减少了新产品的开发周期，降低模具研发成本。煤机零件包含很多复杂的设计，3D打印在实现更快速的制造方面具备先天的优势。以前开发一套新产品，需要三维造型，模具加工，锻打毛坯，加工成型，在这其中有一个环节有问题，就需要修改模具，重新制胚，往往一种新产品需要3个月-6个月的生产定型周期。现在，3D打印技术直接将设计成品打印出来，就可以直接验证接链环和链条之间的配合情况，接链环和链轮之间的配合情况，确保尺寸没有问题的情况下，再去开发模具，减少了开发周期，模具基本一次成型。广东3D打印模具无锡协铸智能制造3D打印处理值得用户放心。

手机壳无非就是起到好看和保护的作用。3d打印其实能满足“好看”这一点。喜欢什么样的自己就打一个什么样的，永远不撞手机壳有没有！虽然市面上普通人能接触到的3d打印机多为使用塑料进行打印，但其实强度还是很靠谱的。如果使用普通pla和abs进行实心打印，其强度完全可以完成日常需要的防摔防震功能，更不要提可以再设计手机壳的时候加入保护要素，从而更加提升了手机壳的强度。如果有条件，甚至可以使用金属打印。其实总的来说还是很靠谱的。时间并不会很长，高精度打印下几个小时也就完成了。材料价格其实并不是很贵，倒不如说打出来的成品比外面卖的大多数手机壳都便宜。价格实惠，时间适中，个性十足，很适合个人使用。

2014年10月29日，在芝加哥举行的国际制造技术展览会上，美国亚利桑那州的LocalMotors汽车公司现场演示世界上一款3D打印电动汽车的制造过程。这款电动汽车名为“Strati”，整个制造过程只用了45个小时。Strati采用一体成型车身，速度可达到每小时40英里（约合每小时64公里），一次充电可行驶120到150英里（约合190到240公里）。Strati只有49个零部件，动力传动系统、悬架、电池、轮胎、车轮、线路、电动马达和挡风玻璃采用传统技术制造，包括底盘、仪表板、座椅和车身在内的余下部件均由3D打印机打印，所用材料为碳纤维增强热塑性塑料。Strati的车身一体成型，由3D打印机打印，共有212层碳纤维增强热塑性塑料。辛辛那提公司负责提供制造Strati使用的大幅面增材制造3D打印机，能够打印3英尺×5英尺×10英尺（约合90厘米×152厘米×305厘米）的零部件。近来自美国旧金山的DivergentMicrofactories(DM)公司推出了3D打印超级跑车“刀锋(Blade)”。该公司表示此款车由一系列铝制“节点”和碳纤维管材拼插相连，轻松组装成汽车底盘，因此更加环保。Blade搭载一台可使用汽油或压缩天然气为燃料的双燃料700马力发动机。此外由于整车质量很轻3D打印，就选无锡协铸智能制造，用户的信赖之选，欢迎您的来电！

一年有多大的不同。我们再一次看到桌面3D打印机3D打印领域的一些巨大变化。在低端竞争中，许多玩家被迫退出市场。我们看到更复杂和更精致的产品。许多供应商正在改进他们的系统，以满足用户在可靠性和可用性方面的需求。与在几年前相比，3D打印变得更容易获得并且具有成本效益。我们可以轻松使用准确可靠的系统。3D打印仍然不简单，但对用户来说，它会变得更好。我们创建此指南是为了成为您的资源。我们希望能帮助您找到一些在每个价位都值得考虑的系统。无锡协铸智能制造致力于提供专业的3D打印，有想法可以来我司咨询！上海塑料3D打印铸件

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汽车行业2014年9月15日，世界上已经出现3D打印建筑、裙帽以及珠宝等，3D打印汽车也终于面世。这辆汽车车身上靠3D打印出的部件总数为40个只有40个零部件，建造它花费了44个小时，比较低售价（约合人民币11万元）。这辆由美国LocalMotors公司设计制造、名叫“Strati”的小巧两座家用汽车开启了汽车行业新篇章。这款创新产品在为期六天的2014美国芝加哥国际制造技术展览会上公开亮相。用3D打印技术打印一辆斯特拉提轿车并完成组装需时44小时。整个车身上靠3D打印出的部件总数为40个，相较传统汽车20000多个零件来说可3D打印技术打印一辆车需时44小时谓十分简洁。充满曲线的车身由先由黑色塑料制造，再层层包裹碳纤维以增加强度，这一制造设计。汽车由电池提供动力，比较高时速约64公里，车内电池可供行驶190至240公里。尽管汽车的座椅、轮胎等可更换部件仍以传统方式制造，但用3D制造这些零件的计划已经提上日程。制造该轿车的车间里有一架超大的3D打印机，能打印长3米、宽、高1米的大型零件，而普通的3D打印机只能打印25立方厘米大小的东西。河北砂型3D打印