上海大型导标灯

导标灯设于航道岸边标示航道中心线的航行标志。由前后两座标志所构成的导线标示狭窄航道的方向，指示船舶沿该导线航行。前后两座标志的杆上端各装一块正方形顶标，面向航道方向。前标比后标略低，两标的间距应满足一定的灵敏度要求。灵敏度即为驾驶人员沿导线航行时，目视察觉出前后导标灯错开的反映程度，以船舶偏离导线的横移距离表示。前后标的距离愈大，灵敏度愈高，船舶稍偏即发现错位，可及时纠正航向。导标灯的颜色，根据背景的明暗确定，顶标和杆的颜色相同，背景深暗处为白色，背景明亮处为红色。白色梯形牌**一道竖条为黑色，红色梯形牌**一道竖条为白色。前后标均为白色单面定光，或红色单面定光。导标灯主要就是用来指示船舶沿该导线航行。上海大型导标灯

导标作沿海重要导航标志的一种,在航行受限和近港航道水域起着重要的导航作用。但在导助航服务中,经常会出现夜晚导标灯光失常等情况,严重影响其航标效能的发挥。船舶顺航道走向航行时，其左舷一侧为航道左侧，右舷一侧为航道右侧。船舶在沿海、河口的航道航行时用以确定航道左右侧的根据，即浮标系统习惯走向。从海上驶近或进入港口、河口、港湾或其他水道的方向；在外海、海峡或岛屿之间的水道，原则上指围绕大陆顺时针航行的方向；在复杂的环境中，航道走向由航标管理机关规定，并在海图上用“→”标示。上海大型导标灯导标灯按用途导标灯可分为导航、测量、罗经校正、测速等种类。

导标灯单色、高能效。众所周知，白炽灯发出的是白光，为了产生红、绿、黄三种颜色，我们必须采用红色、绿色或黄色透镜，这样一来，将产生80%、80%和40%的光损失，即对100CD的白光而言，分别加上红、绿色和黄色三种透镜后，其光源光强只为20CD、20CD和60CD。而导标灯的光色由制作的半导体材料决定，它直接发出有色光，而且与透镜折射出的光相比，光色纯、醒目。寿命长、平均无故障时间高。导标灯是一种半导体发光器件，寿命时间可达10万小时。

方位标志设在以危险物或危险区为中心的北、东、南、西四个象限内，即真方位西北~东北，东北~东南，东南~西南，西南~西北，并对应所在象限命名为北方位标、东方位标、南方位标、西方位标，分别标示在该标的同名一侧为可航行水域。方位标也可设在航道的转弯、分支汇合处或浅滩的终端。北方位标设在危险物或危险区的北方，船舶应在本标的北方通过；东方位标设在危险物或危险区的东方，船舶应在本标的东方通过；南方位标设在危险物或危险区的南方，船舶应在本标的南方通过；西方位标设在危险物或危险区的西方，船舶应在本标的西方通过。当今各大导标局所用的导标大部分是白炽灯和菲涅尔透镜构成的导标。

导标灯不同于别的灯，主要安装在江面上的航标上，而导标灯主要安装在地面的障碍物上，这是直观的区别。但它们又是相同的，主要技术参数及标准要求几乎一致，只是因为使用场景的不同而有了各自的专门属性：导标灯续航及防水性的要求是重点，导标灯的亮度是重点。其实明白了这一点，再去参照MT/H6012-2015《导标灯》的标准要求，就不难选出合适的导标灯。导标灯是接220v市电吗？对于这个问题，首先要确定导标灯的种类，不同类型的导标灯，其供电方式也不一样。市售主流的基本是接电和太阳能两种：太阳能款，顾名思义利用太阳能供电，不需要外部接电，供电电压视太阳能板和蓄电池参数而定，大多数为12V；接电款的种类就有点复杂，常见的为22V市电、12V、24V和380V等。导标灯是一种非线性半导体器件。上海大型导标灯

导标的一种，多设在港口附近的岸上或航道狭窄的地方。上海大型导标灯

导标灯在导标灯中的应用为保证船舶在夜间安全航行而安装在某些导标上的一类交通灯。导标灯有固定灯标、灯浮标、灯船和灯塔4种。固定灯标、灯浮标和灯船是作导航和警告用的信标。灯塔在海上昼夜发出可识信号，供船舶测定位置和向船舶提供危险警告。导标灯是近年来获得普遍推广的一种新型导标灯，正越来越受到海事部门的重视。合理选择和正确使用导标灯十分重要。除了将平面应用的导标灯光源应用于导标灯、桥涵标和旋转灯器以外，更多的导标灯是环嚮应用。目前，世界各国导标生产厂商对导标灯光参数的定义仍沿用出射面的光强度和垂直髮散角两个指标。上海大型导标灯