Digimat是MSC软件公司旗下比利时e-Xstream工程公司推出的一款商用软件包，专注于复材多尺度非线性本构预测和材料建模。Digimat提供的先进的多尺度建模技术，可帮助用户加快改性塑料及复合材料制品的研发流程。通过掌握Digimat，CAE工程师、复材工艺**以及材料**，可以准确预测复杂多相夹杂复合材料和零部件的非线性细观力学行为。以研发创新为驱动力，Digimat赢得了多项行业大奖，客户遍及全球各大行业，包括材料供应商、零部件供应商和主机厂等。它填补了制造工艺和结构性能表现之间的沟壑，帮助更多行业使用塑料和复合材料。ROMAX主要应用于哪些领域？无锡定制MSC软件-marc
（ 2）发动机配气机构： MSC Adams/Engine Valve
Train
使用配气机构模块，用户可以设计具有部件尺寸的配气
机构，并可以计算高速下配气机构的动态行为，例如举升和
临界转速。计算气门的加速度、回弹、气门座速度、气门与
弹簧的冲击、弹簧力以及凸轮轴的扭转振动。能够根据气门
的举升数据生成凸轮轮廓、新的十字头、尖头从动轮和气门
摇臂单元。
（3）发动机正时链模块：MSC Adams/Engine Chain
Drive
使用这一模块，用户可以建立由滚子和衬套组成的正时
链模型，包括有齿或无齿的链。可以研究由链振动引起的传
递错误，确定链的张力用于耐久性分析，根据噪声优化张紧
轮以改进性能。通过链轮单元，用户可以建立不同齿廓的链
轮，并且可以建立复杂程度不同的可切换的模型，即可以建
立链轮的详细模型，也可以采用基于约束的建模方法。该方
法可以基于链轮齿的数目建立链轮与链的耦合。
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⑶ 3D路面模块：MSC Adams/3D Road
应用MSC Adams/3D Road模块，用户可以方便地建立三
维光滑的路面，例如：多层停车场，赛车跑道和高速公路等
等。所谓的光滑路面，指的是道路的曲率小于轮胎的曲率的
路面。
MSC Adams/3D Road可与MSC Adams/Tire Handling模块
配合使用，用户可以通过选择路面文件来选择不同的路面。
在MSC Adams/Car和MSC Adams/Chassis 中都可以进行三维
路面的仿真。后处理的动画过程中，软件可自动生成三维光
滑路面的几何模型。如果车辆仿真过程中需要**三维路面
轨迹，那么就需要使用适当的驾驶控制文件和驾驶员控制数
据文件确定驾驶员的输入操作信号和车辆的运动轨迹。当
MSC Adams/3D Road 与 MSC Adams/Car、 MSC
Adams/Chassis和MSC Adams/SmartDriver同时使用时，用户
可以不必使用额外的驾驶员控制文件就可以确定车辆的行驶
轨迹。
（1）发动机基本模块： MSC Adams/Engine Base
发动机基本模块包含比较低逼真度水平的发动机建模单元
，可以使用户快速地建立发动机模型并估计发动机悬置所受
载荷。可用于建立概念级的子系统（例如配气机构），然后
与一个详细的子系统（例如正时链）组合，该子系统可以由
其它的模块生成。该方法的优点在于可以考虑来自其它子系
统的真实激励，从而使用户集中精力考虑感兴趣的子系统。
与所有子系统都以高逼真度水平建立的模型相比，这种模型
要小一些而运行速度更快。为了使管理子系统模型逼真度的
方法易于实施，该模块包含于正时链、正时带、配气机构、
附件驱动、基本曲柄连杆、高级曲柄连杆和齿轮模块中。也
可以作为一个单独的模块购买。
ADAMS软件的仿真可用于预测机械系统的性能、运动范围、碰撞检测、峰值载荷以及计算有限元的输入载荷等。
MSCAdams/BearingAT是MSC公司推出的高级轴承分析工具，作为MSCAdams软件的一个插件与其集成为一体，方便用户进行滚动轴承的数值仿真分析，并可和柔性体兼容。MSCAdams/BearingAT是定制化的轴承设计**工具，它集成了机构运动学和结构有限元方法，形成了一套即可满足精度要求又能实现快速设计的全新实用方法。使用这个工具模块，设计人员可以完成组件添加和整个系统的动力学高精度仿真分析，结果包含，轴承力，滚子载荷等。特点：◆基于工程经验的实体接触解析算法；◆考虑滚子和滚道间复杂的非线性接触；◆消除了关于接触刚度的假设；◆可以将轴承建模几何体或微小几何体参数化；◆有被验证的有限元支持，不需要太多的有限元分析专业知识；◆有限元网格技术应用，鼠标轻轻一点就可以进行滚子和滚道的网格化；◆在运动分析中可以根据已有的屈服量，来提高载荷变换的计算速度；◆高级技术适用非**用户群；◆自动化程序实现FEA和MBD应用而无需高级技术。好的公司推荐MSC软件制作。苏州新能源MSC软件-simufact
MSCActran是一款声学仿真软件，覆盖声学、振动声学、气动声学等多方面仿真功能。无锡定制MSC软件-marc
使 用 MSCAdams/Vibration，用户可以在设计的前期就进行振动性能方
面的试验，可以进行减振、隔振设计及振动性能优化，并可
根据根轨迹图进行稳定性分析，得到的输出数据可以用来进
行NVH研究。噪音、振动和可感颤动(NVH)，在很多机械系
统设计的性能参数中都是极为重要的考察因素，诸如汽车、
飞机、铁道车辆和卫星系统。但设计**适合的NVH性能会导
致很多其它问题。系统中某个部件受到一个激励会影响到系
统中其它的部件而出现问题。
功能及特色：
◆ 模型在不同工作状态下频域的强迫振动分析；
◆ 可以包含液压、控制和用户自定义子系统的影响；
◆ 频域输入函数（正弦扫频/扫幅信号、功率密度谱信
号、不平衡转子）；
◆ 频响函数可以包括幅值也可以包含相位信号；
◆ 系统模态分析，包括附带的特性和其它一些非线性特
性；
◆ 强迫振动响应和每阶模态的动画；
◆ 每阶模态的动能、静能、消耗能的数值分布；
◆ 支持Adams中的试验研究、DOE和优化功能；
◆ 与Matlab和EASY5接口以作进一步的A、B、C、D特
征矩阵分析；
◆ 同一模型就可以直接研究振动性能；
◆ 研究各参数对整个系统模型的影响；
◆ 通过结合时域和频域的分析，可在不同的工作状态点
下进行振动特性的分析
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