绍兴P20锻件多少钱

轿车变速箱齿轮材料为20MnCr5JV和27MnCr5JV，锻件要求进行等温正火处理。等温正火后组织为铁素体+珠光体，不得有粒状贝氏体，晶粒度为6～9级。为了降低能源消耗，同时满足对晶粒度的要求，利用部分锻造余热进行等温正火处理。经过试验，确定部分余热等温正火工艺为，锻件成形后通过传送带送至加热炉，在此过程中锻件温度降低至550～600℃，锻件在加热炉中重新加热至900～920℃，保温后进入速冷室进行速冷;速冷后锻件温度不低于600℃，然后进入等温炉进行等温，锻件等温温度为580～600℃，等温时间1h，然后出炉空冷。P20锻件具有好的的耐压性和耐腐蚀性，可满足客户对产品的特殊需求。绍兴P20锻件多少钱

3折叠    折叠是金属变形过程中已氧化的表层金属汇合到一起而形成的 (见下图)。产生折叠的主要原因:折叠与原材料和坯料的形状、砧子形状、圆角过小、送进量小及锻造的实际操作等有关。折叠不仅减小了零件的承载面积，而且工作时由于此处的应力集中往往成为疲劳源。4白点     锻件内部出现的银白色、灰白色圆形裂纹。     产生白点的主要原因:应力和氢的共同作用是白点形成的主要因素。当坯料的冶金质量较差、含氢量过高、锻后冷却或退火制度不合适时就会在锻件内部形成白点。白点会降低零件的承载能力，成为零件的裂纹源，对产品的危害较大。乐清定制P20锻件工厂P20锻件采用材料和先进的工艺，确保产品质量稳定、可靠。

淬火槽应有足够的容积，冷却时间可控，另外还要配置淬火介质循环、冷却系统和加热装置，淬火介质温度自动控制，还应配置抽风装置。加强对淬火介质的维护，定期检测淬火介质的冷却性能，清理液槽及循环系统中的氧化皮等杂质，保持淬火介质的清洁。⑷淬火后的回火和回火炉的配置位置。锻件淬火后其内部存在较大应力，导致放置过程中产生较大变形甚至开裂。为防止淬火后零件变形和开裂，淬火后锻件应及时回火。锻件淬火后可搁置时间与锻件材料、形状和环境温度有关，需根据试验确定。为节约能源和提高回火炉的利用率，降低保温能耗，采用余热淬火的锻件一般在热处理车间集中回火。

7带状组织带状组织是在铁素体和珠光体、铁素体和奥氏体、铁素体和贝氏体以及铁素体和马氏体锻件中呈带状分布的一种组织，它们多出现在亚共析钢、奥氏体钢和半马氏体钢中。产生带状组织的主要原因:带状组织是在两相共存的情况下锻造变形时产生的。带状组织降低材料的横向力学性能指标，特别是冲击韧性。在锻造或零件工作时常沿铁素体带或在两相的交界处开裂。1局部晶粒粗大锻件某些部位的晶粒特别粗大，某些部位却较小产生局部晶粒粗大的主要原因:锻造过程中坯料各处的变形不均匀，使晶粒破碎程度不一，局部区域的变形程度落入临界变形区;高温合金变形时温度过低，局部产生加工硬化或淬火加热时局部晶粒粗大。P20锻件具有优异的性价比，价格合理，可满足客户的预算需求。

采用该工艺热处理后锻件的金相组织为铁素体+珠光体，未出现粒状贝氏体组织。硬度适当，切削性能良好，后续热处理前后齿轮的变形符合技术要求。部分锻造余热等温正火与常规等温正火相比，省掉了部分高温加热过程，节电约150kWh/t。微型车曲轴利用余热淬火某微型车曲轴锻件材料为40CrH(GB/T5216-2004)，该锻件热处理技术要求，锻件经过调质处理后，金相组织在1～4级之间，硬度为241～285HBW。普通调质工艺为锻件成形后空冷至室温，然后加热至850℃，保温一定时间后在浓度为10%的PAG淬火剂中淬火，然后进行回火，在连续式调质线进行调质处理。P20锻件具有优异的耐热性能，能够在高温环境下长期使用。南京P20锻件

产品质量得到了严格的质量控制，确保每一件产品都符合国际标准。绍兴P20锻件多少钱

锻件的尺寸和质量符合下列条件之一者为中小型锻件，超过下列条件者为大型锻件。法兰尺寸不大于PN2.5、DN600的人孔法兰或相当于该尺寸的其它环形锻件。锻件质量不大于800kg的饼状、筒型和异型锻件（如三通、阀体等）。直径不大于200mm且质量不大于1500kg的条形或轴类锻件。6.4.3压力容器用锻件应根据其使用条件及尺寸、质量大小，选用相应的锻件级别。设计压力小于10.0Mpa的法兰以及几何尺寸类似的锻件应符合Ⅱ级或Ⅱ级以上要求。设计压力大于或等于1.6Mpa的锻件应符合Ⅱ级或Ⅱ级以上要求。设计压力大于或等于10.0Mpa的中小型锻件应符合Ⅲ级要求，大型锻件应符合Ⅲ级或Ⅳ级要求。使用介质的毒性为极度或高度危害性的锻件以及公称厚度大于300mm的锻件应符合Ⅲ级或Ⅳ级要求。绍兴P20锻件多少钱