铜陵住友热缩套管

高分子材料在电池包上的应用动力电池包是新能源汽车的能量源，组成主要包括电芯、模块、电气系统、热管理系统、壳体和BMS几个部分。通常多个单体电芯组成模组，模组再组成电池包。电池包箱体（壳体）是电池包的主要承载部件，只有箱体的静、动态（刚强度、模态等）稳定，才能保证动力电池不出现滥用工况，使动力系统平稳运行。电池包箱体材料应具备电绝缘性、高散热性和化学稳定性等特点，箱体一般由上、下箱体和密封系统组成。电池包质量占整车系统质量的18%~30%，而箱体质量约占电池包总质量的10%~20%。目前普遍使用金属作为电池包箱体材料，聚合物材料由于其优异的性能也逐渐受到重视。2017年日顺集团总销售为1.94亿。铜陵住友热缩套管

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如果用PTFE热缩管包覆带有热量的被覆物时，请先在400°C的烤箱中对组件进行预热，以防止PTFE热缩管冷却后收缩不完全导致松动。3、将所选择的热缩套管裁切成合适的长度，并比被覆物稍长，然后套在要包覆的组件上。4、在热风枪上设置正确的温度（参见上面的热缩温度），并从组件的一端开始收缩。将喷枪指向稍微远离收缩方向，以避免过早收缩，从而导致皱纹。5、缓慢旋转组件，然后沿零件一端逐渐移动热风枪至另一端。喷枪每转一圈应有12毫米的热收缩。6、注意让热缩套管的一端保持松动，不要粘在组件上。管子在收缩过程中通常会变长，因此您应该观察另一端的延长度。7、继续收缩超过组件的末端，并将热缩套管收缩到较小的直径。8、让组件冷却并用锋利的刀片修剪多余的材料。应用于通讯、仪器仪表、计算机、汽车、家电等行 业。铜陵住友热缩套管

日顺自主开发和生 产各类PVC套管。铜陵住友热缩套管

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