杭州现代三元催化器费用

现在的汽油车上都有一个尾气净化装置，它的名字叫做三元催化器，其主要作用是将汽车尾气中的一氧化碳、碳氢化合物和氮氧化合物，进行氧化和还原处理，生成对大气无害的二氧化碳、氮气以及水，从而达到净化的结果。所谓的“三元”是指三元催化器中所含有的三种贵金属元素，分别是铂(Pt)、铑(Rh)、钯(Pd)，这三种元素的金属氧化物对某些化学反应具有催化作用。为此，人们就把它们以催化剂涂层的形式涂敷在陶瓷基体上，安装在汽车的排气管中以催化汽车尾气的氧化还原反应，三元催化器也由此得名。有研究表明即使只用过一箱含铅汽油，也会造成三元催化器严重失效。杭州现代三元催化器费用

如何清洗三元催化器？将拆下的三元催化器竖立在容器(塑料桶)中，将一瓶三元催化清洗剂摇均匀倒入高压喷枪的壶中锁紧，接上气管，对准三元催化器内格栅均匀喷射，可反复将三元催化器调头清洗，(较好喷射6秒后停3分钟)药水会均匀渗透到积碳深层，迅速起泡，化解积碳，变成泥浆流出。同时，药水中的缓释剂在金属表面会形成保护膜，将喷涂在格栅基底的铑、铂、钯贵金属有效的保护起来。清洗剂冲完后打开喷枪壶装满水连续喷三瓶以上，较好用洗车高压喷枪对着格栅清洗，以确保三元格栅之间缝隙之间的泥浆能彻底流出，再用水管直接冲洗干净后用高压气体吹干。河南国产三元催化器工厂通常催化转化器的起燃温度在250—350℃。

三元催化器作为引擎中的下游设备，其寿命会受到引擎工作状态的直接影响，当引擎工作不良或保养不当等情况时，有可能会对其造成损害。比如三元催化器需要在一定的温度范围内才能有效工作，其较佳的工作温度一般在400—800℃，当温度超过1000℃时，其贵金属涂层会因为高温而烧结坏死，进而丧失工作能力。而三元催化器中的贵金属对于硫/铅/磷/锌等元素非常敏感，它们分别来自于汽油和机油，这几种物质本身以及燃烧后形成氧化物颗粒，如吸附在三元催化器内部则会降低其催化作用，即所谓的“中毒”现象。

常温下的三元催化器不具备催化能力，其催化剂必须加热到一定温度才具有氧化、还原的能力，通常催化转化器的起燃温度在250—350℃，正常工作温度一般在400—800℃。当温度超过1000℃时，其内涂层的催化剂就会烧结坏死，同时也极易发生车辆自燃事故。所以必须注意控制造成排气温度升高的各种因素，如点火时间过迟或点火次序错乱、断火等，这都会使未燃烧的混合气进入催化反应器，造成排气温度过高，影响催化转化器的效能。催化转化器对污染物的转化能力也有一定的限度，因此必须通过机内净化技术将原始排气降到较低。三元催化器简单来说就是，吸入有害气体，吐出无害气体。

一开始改善汽油机的目标是想让汽油和空气形成的混合气尽可能地均匀，但是在压缩和点火时要求的还是均质性。由于在燃烧室中的点火源限制，所以不可能同时点燃全部的混合气。火焰的焰峰到达气缸壁也需要一段时间，当自燃的混合气产生的压力波传递到燃烧室远处的气缸壁时，发动机就开始敲缸了，由于发动机的燃烧室现在都没有办法避免炽热区，炽热区的存在再加上有害颗粒物的形成会造成汽油机无法与柴油机相抗衡，当汽油机工作时所产生的NOx、CO和未燃尽的HC等有害物质，都是由三元催化器来解决。三元催化器的作用是将一氧化碳还原为二氧化碳。四川现代三元催化器厂家排名

我们常说的三元催化器主要作用在于净化尾气。杭州现代三元催化器费用

三元催化器工作环境十分恶劣，而且很容易受到各种不良因素的影响，因此为了保证污染物排放更低，同时也让其寿命更长，我们在日常使用时应该注意以下一些问题：1、不要使用含铅汽油，含铅汽油在经过燃烧后会排放出铅颗粒，这些颗粒会覆盖在三元催化器内部，让贵金属与废气的反应面积变小，降低转换效率甚至导致三元催化器铅中毒后失效。2、过高的温度会让三元催化器内的贵金属成分产生化学变化，降低催化作用并导致其损坏，因此需要注意避免让排气温度过高。在出现例如缺缸、烧机油、氧传感器故障、水温过高等状况时，需要及时对进行维修。杭州现代三元催化器费用

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