重庆智能电动车窗开关

时间:2024年04月26日 来源:

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    见到好多人对汽车上的电动车窗的法则不太知晓,出现故障也无从动手,如果每个车窗只有车门上单独的一个开关也好了解,但主驾上能同时支配其它三个门电动车窗,每个门多了一个开关,是串联还是并联,哪根线起什么功用,都弄不清了,我开始也不太明白,以为是简便并联一个开关实现的,但迅速推反了,如果主驾上按升右窗,右门上按降,那岂不是短路了。虽然我对电路有一些明白,但仍百思不得其解,于是亲自动手,对奥拓大王子的电动车窗法则和接线方式开展了实践,好不容易弄知道了!现将成果介绍给大家,一起分享。多数车电动车窗开关法则及接线方式都相近!首先来认识一下奥拓车上的电动车窗开关虽然模样有点不同,但法则都是一样的,以中控台下这个为例介绍一下这种开关的神奇之处。此开关呢,我称之为“双刀双掷开关”,两列三行,六个触点,对角触点是相接的,其中第五个触点一般从未引脚,为了介绍电路,所以我们还是标上。在不按动时,1和3脚,2和6脚是导通的,向下准时,上方闭合,1和3,2和4接通,2和6自动断开,向上按期,下方导通,1和5,2和6接通,1和3自动断开。下面以右前窗为例介绍一下法则和接线图工作原理:当主控开关向上准时。南京巨型电动车窗开关电话

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    包括导轨a、导轨b和钢丝绳,所述导轨a与导轨b相互平行设置,所述导轨a顶部与导轨b顶部均安装有支架,所述导轨a底部与导轨b底部均安装有支架,所述导轨a上安装有安装座板,所述安装座板上安装有绕线轮和电机,所述绕线轮中心具有内齿,所述电机的动力输出轴安装有与绕线轮的内齿相啮合的外齿;所述支架上部左右分别为导轨连接区和导向轮安装区,所述支架下部具有车门板连接区,所述导轨连接区上凸起设有若干个连接凸起,所述支架的导轨连接区通过连接凸起与导轨a或导轨b焊接固定,所述支架的导向轮安装区通过导向轮转轴转动配合安装有导向轮,所述支架的车门板连接区上具有螺纹连接孔柱;所述钢丝绳绕线于绕线轮上,所述钢丝绳依次绕过导轨a下部的支架的导向轮、导轨a上部的支架的导向轮、导轨b下部的支架的导向轮、导轨b上部的支架的导向轮;所述导轨a下部的导向轮与导轨a上部的导向轮之间的钢丝绳上固定安装有升降滑块,所述升降滑块上固定有玻璃托架;所述导轨b下部的导向轮与导轨b上部的导向轮之间的钢丝绳上固定安装有升降滑块,所述升降滑块上固定有玻璃托架。为了更好地实现本实用新型,所述导轨a为辊压导轨,所述导轨a具有与升降滑块相配合的滑槽a。重庆智能电动车窗开关

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